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确认过眼神,是不一样的哈罗人 (二)

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前言

我们曾因不同的理想走进哈罗单车,现在成了为共同目标而并肩作战的哈罗人。


新一期的采访已准备就绪,和腿长一米八的哈局长一起走进这些有故事的哈罗人吧~


本期采访嘉宾:


哈罗单车2018十佳优秀个人

……另外的5人



陈建

每天像打了鸡血一样,越活越年轻


来哈罗之前,陈建说他想找一个可以拼搏、有发展空间的地方,进入哈罗之后,算是得偿所愿。


陈建在山东省区负责电单车运营,日常需要换电、调整车辆分布等。说起来简单,做起来却需要耗费大量精力。


去年冬天,运维人员要完成车辆盘点。当时正值全国各地下雪,山东也不例外。陈建和兄弟们一起去盘点车辆,每一辆车子都拍照,一做就是一个通宵。工作结束后,每个人都冻麻了,路边找家小店吃个面条,才又满血复活。


陈建平时经常会和用户打交道,记得车辆刚投放市场的时候,有的用户不会用,还不上车,就对他们大发脾气。他耐心给用户讲解操作方法,最后用户对他说了声谢谢,心里顿时安慰不少。


还有一次,有一个用户骑完电单车以后忘记拿走自己的包,里面有公司的一些重要证件。陈建捡到包以后立马联系他并归还物品,当时用户真的非常着急,看到陈建后连连道谢。


都说共享单车是国民素质的一面照妖镜,陈建也遇到过车辆电池被盗的事情。电池锁被破坏,导致电池被盗,报警之后他们晚上蹲点,很可惜没抓到人,小偷太狡猾。后来他们就把每个电池锁换成不锈钢的铆钉,外加开着自己的车在路上巡检。


对陈建来说,在哈罗工作最有意思的地方就是每天都像打了鸡血一样,和大家一起做事一起拼,感觉越活越年轻了~



许杰

为了让蓝车更好骑,我们一直在努力


许杰是哈罗车辆研发经理,他的工作往简单里说,就是让我们的单车越来越好骑。


从一代车到三代车的更迭,哈罗大约花了一年的时间,进步也是显而易见的:制造出的车辆质量越来越稳定,能够经得起市场运营的考验;而车子也更加好骑,赢得了很好的用户口碑。


许杰说,他不是个喜欢回忆的人,但是从哈罗的项目开始到现在,大概一年半时间整个过程都是历历在目的,中间数不清的通宵达旦。


印象特别深刻的,还数哈罗最早一代车第一批生产下线的时候。当时在很有限的人力情况下面,车辆研发的同事既要负责产品设计工作,又要负责产品生产落地的事情,当时大家就是靠着强大的责任心才把第一批一代车以最快的速度推向市场。


在某些时候,他想,就是因为大家齐心协力,哈罗才变得更加无所不能了。



袁春江

开城后看到用户骑走哈罗单车最开心


袁春江是哈罗单车的开城市场经理,平时主要根据公司整体开城战略部署目标,做出城市开拓计划。


白羊座的袁春江比较感性,同时比较开朗乐观,这样的性格对他跟政府沟通的工作有莫大的帮助。


袁春江回忆道,记得以前刚开始跟政府谈独家合作的时候,哈罗的知名度还不是很高,导致很多政府人员没有听闻过,严重影响进一步的合作沟通。他只能厚着脸皮拿着手机或者电脑,跟那些领导介绍哈罗单车,给他们看相关材料或者活动照片。


慢慢的,随着哈罗进入越来越多的城市,名声也越来越大,他已经很少因为人家没听过哈罗单车而觉得尴尬了。


问到工作中有什么比较难忘的事情时,袁春江表示,最开心的事情还是开城后投放我们哈罗单车,看着用户一会儿就把我们的车子都骑走的瞬间,太激动人心了,一直记忆犹新。



韩伟

大热天清理城中村的日子,酸爽难忘


预料到未来3年的生活状态可能一成不变以后,韩伟就想着要换一份工作,当时杭州随处可见的哈罗单车让他萌发了新的奋斗目标。


作为公司的车辆运营,韩伟主要服务产品数据方面功能需求。刚入职那会,要到城市体验生活,了解城市运营。韩伟去的福州,特别缺人,8个人要负责整个片区的所有运营。他每天早上7点就起床,面试新的兼职,然后带兼职处理故障车,下午处理回收故障车,晚上清理城中村。


因为福州的街道都是半米巷子,弯来弯去,单车进去以后很难出来,容易造成车辆失联、闲置,这些区域如果不清理的话,堆积就会越来越严重。所以韩伟他们在晚上7点之后,会集中打着手电去找这些车辆,推出来进行分类,好的车子调往市区核心热点,坏的车子拉回仓库。每天都工作到凌晨,虽然辛苦,但是效果显著,是非常难忘的一段经历。


韩伟说,在哈罗工作令他有了更大的担当,较大的工作空间与自由可以实现自己的所思所想,也能学以致用。而且,身边这一帮对工作有着最大激情、热血、拼搏的人,也感染了他,令他变得更加积极向上。



孙潇潇

来哈罗一年多,每天都是未知的挑战


孙潇潇也是哈罗的车辆运营,主要负责制定全国车辆的投放计划,一开始也做新开城市的初步筛选。


因为哈罗正处在高速发展的阶段,孙潇潇说平时突发性的工作很多,每天都要面临新一轮的问题城市该如何处理,再根据分析将每天生产出来的车辆安排给需要的新城跟老城。


为了打开全国市场,哈罗需要进入更多城市。孙潇潇记得,选择广西桂林这个对他们来说比较偏的地方时,没人了解那个地方,担心肯定是有的,后来经过调研,当地用户的需求非常大,还是决定进去开城。功夫不负有心人,后来桂林就开成了,数据也不错,后面还带起广西省其他城市的运营。


问到工作开不开心的时候,孙潇潇回答道,没有什么开心不开心的,心态好每天都开心,我们这个工作每天都是未知的挑战,习惯成自然,乐观是我的性格优势。


辛苦的时候当然也有,每个月筛选下个月的开城计划时,部门几个人都要关在会议室到晚上一两点。因为涉及的内容很多,慢慢变成以城市为中心氛围很好的座谈会,说说笑笑,再晚也挺开心的。


不知不觉,孙潇潇来哈罗一年多了。他说,这一年自己成长了许多,眼界变得开阔,大局观和执行力都有所提升,也收获了很多兄弟跟友情,很满足。



至此,哈罗单车“2018年十佳优秀个人”的采访就全部结束啦~


通过这些小伙伴,哈局长意识到,坚定、乐观、团结、拼搏,是哈罗人身上特有的标签。也正因如此,每一位哈罗人都将有一个更加可期的未来。



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