黄山挂钩批发联盟

LNG潜液泵入门及深入

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主
  


一、介绍:
   LNG潜液泵是一种浸没式两级离心泵,整体浸入泵池中,无密封件,所有运动部件由低温液体冷却和润滑。由于与传统泵有不同的结构特点,LNG潜液泵在LNG行业中具有非常大地优点
①泵体完全浸没在液体中,工作噪声非常小;
②不含转动轴封,泵内有封闭系统使电机和导线与液体隔绝;
③电动机不受潮湿、腐蚀的影响,其绝缘不会因为温度变化而恶化;
④消除了可燃气体与空气接触的可能,保证了安全性;
⑤将电机与叶轮设计在同一个轴上,省去了联轴器和对中的需要;
⑥平衡机构的设计使轴承的使用寿命和泵的大修周期延长;
⑦叶轮和轴承通过液体自身润滑,不需要附加的润滑系统;
⑧无需使用防爆电动机。
    如果低温潜液泵在操作时没有完全预冷就开车,泵虽然能够起压,但密封接触面没有形成润滑液膜,机械密封在短时间内可能磨坏而影响泵的可靠运行,因此用户在使用潜液泵进行卸车或为LNG车辆加液时必须使泵预冷充分;介质为LNG时,潜液泵的允许最小净压头为0.8m,潜液泵工作时必须保证其进口压力不得小于最低净压头的要求。进口净压头是指液体实际压力与液体的饱和蒸汽压力的差值。因此储罐内必须保留有足够量的LNG液体,即最低液位不得低于相应的设定值。
   为达到满意的运行效果和较长的使用寿命,在运行时应随时对泵进行检查,倾听有无异常噪音或振动,如有则及时停机并通知相关人员进行维护。
   LNG低温泵由一台变频器控制,由变频调速电机驱动,其额定功率为11~15KW。潜液泵即可以作为LNG加液泵为LNG加气机提供LNG液体,也可以作为卸车泵为LNG槽车卸车。
   潜液泵安装在泵池中,泵池的设计压力为1.6MPa,整个结构无密封组件,结构紧凑,便于安装和维护,预冷时间短,可在短时间内启动。低温泵池具有以下特点:
① 设计了泵池盖隔冷结构,泵池绝热性能显著提高;
②进出液管一体化真空管路设计,既提高了绝热性能又优化了管路布置,整体效果十分美观;
③ 在泵池盖上加装了压力、温度传感器和泵池气相管的实用装置;
④ 泵池有足够的保冷性能,泵体的真空外壳和上盖在运行过程中没有结霜现象,24小时内低温液体蒸发≤30%.
⑤ 泵池设计易于维修,更换低温泵易损件时间不超过8小时。

广泛使用的LNG潜液泵生产厂家有ACDCRYO公司、CRYOSTAR公司、RUHRPUMPEN、CRYOMEC公司、NIKKISO公司等。

二、LNG潜液泵结构:


大型LNG 储罐和LNG 船结构特殊,在罐体底部开孔接管将泵安装在外会对罐体造成较大影响,此外泵的密封和保冷难度较大,因此,大型LNG 储罐及LNG 船向外输送LNG 时必须采用潜液泵。潜液泵通常安装在储罐底部,每台泵设置一根竖向泵井,泵井与储罐底部之间设置底阀。当泵通过泵井上部吊装到泵井底部时,在重力作用下,泵的底座将底阀压开,储罐空间与泵井连通。需要维修时,泵在泵井内被提升的过程中将失去作用在底阀上的重力,底阀在弹簧和储罐内静压共同作用下将自动关闭,泵井被封住,LNG无法进入泵井内部。泵井在泵安装时可起到导向作用,在检修时可将泵从泵井中取出,同时泵井也是泵的排出管,与储罐顶部排液管连通。大型LNG 储罐和LNG 船用低温潜液泵的结构如图1所示,为多级离心泵,属于全浸润型,可进行变频调速。主要结构有: 导流器、扩散器、电机、主轴、轴承、叶轮、推力自平衡机构( Thrust EqualizingMechanism,简称TEM) 、振动监测器等。

2. 1 导流器

导流器设置在LNG 低温潜液泵的进液口处,由导流腔和安装在主轴上的诱导轮组成,早期的LNG 潜液泵采用叶轮状诱导轮用于改善净吸入压头( Net Positive Suction Head Requirements,简称NPSHR) ,到20 世纪70 年代,源于火箭燃料泵送技术的高强度螺旋状诱导轮被用于LNG 低温潜液泵。螺旋状诱导轮如图2 所示。如今,通过改变诱导轮的叶片数量、叶片安装角、导程及进出口轮毂比等参数可设计出能够满足特定要求的导流器。导流器的主要作用是减少进液口处流体阻力,降低NPSHR,并能有效防止进液口处产生气蚀,提高泵的运行平稳性。

2. 2 扩散器和TEM